Schéma boîte fusible C3 Picasso 2009 – 2016

En 2008, le fourgon compact obsolète Xsara Picasso a été remplacé par le nouveau modèle C3 Picasso, plus petit et appartenant à une classe inférieure de fourgons sous-compacts (Mini MPV ). Le nouveau produit a été présenté pour la première fois à Paris sous le nom de Drooneel. Tout comme le C3 classique, le nouveau MPV est construit sur la plateforme PSA PF1 . Les ventes du modèle en Russie ont commencé au printemps 2009. Dans ce matériel, nous analyserons en détail les schémas de la première génération de Citroën C3 Picasso (corps SH2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.

Vous trouverez ici les emplacements et photos des blocs de montage. Séparément, on note les fusibles responsables de l’allume-cigare et de la pompe à essence.

Schéma fusible compartiment moteur Citroën C3 Picasso

Non.DescriptionCourant, A
1Alimentation ECU moteur, commande de ventilateur électrique, relais principal du processeur multifonction moteur20
2Corne15
3Essuie-glaces/lave-lunettes arrière10
4Lampes du système d’éclairage diurne20
5Contrôle moteur15
Réchauffeur de gasoil (sur versions diesel),
fusible de pompe à essence C3 Picasso (sur versions essence).
6Système ABS/ESP10
7Direction assistée10
8Signal de déclenchement25
9Répartition de l’énergie de la batterie10
10Contrôle moteur30
Électrovanne de pompe d’injection (sur versions diesel), injecteurs et bobines d’allumage (sur versions essence)
11Climatiseur40
12Nettoyant pour pare-brise30
13Alimentation électrique de l’unité de commutation intelligente (+ du contacteur d’allumage).40
14Contrôle moteur30
Alimentation pour valve valvetronic (moteur essence).
15Feu de route droit10
16Feu de route phare gauche10
17Feu de croisement phare gauche15
18Feu de croisement droit15
19Contrôle moteur15
Alimentation du processeur moteur multifonction (sur les versions essence), des électrovannes du système de refroidissement de l’air de suralimentation (sur les versions diesel).
20Contrôle moteur10
Alimentation du processeur moteur multifonction (sur versions essence), électrovanne du système de contrôle de pression de suralimentation (sur versions diesel), capteur de niveau de liquide de refroidissement (sur versions diesel).
21Alimentation pour ventilateur du système de refroidissement, relais pour systèmes APC, ABS/ESP.5
Type MAXI
MF1Moteur du ventilateur de refroidissement60
MF2Système ABS/ESP30
MF330
MF4Fusibles sur BSI (Power Distribution Intelligent Module)60
MF560
MF6
MF7
MF8

Schéma fusible habitacle C3 Picasso

Il existe deux blocs chargés de protéger les circuits électriques de la voiture.

Non.DécodageCourant, A
F1Essuie-glace arrière15
F3Système SRS5
F4Capteur d’angle de braquage, climatisation, contacteur d’embrayage, pompe à additif filtre à particules, connecteur de diagnostic, capteur de débit d’air10
F5Vitres avant électriques30
F6Vitres arrière électriques30
F7Lampes de courtoisie, lampe de courtoisie avant, éclairage boîte à gants, baladeuse, lampes de courtoisie arrière5
F8Écran multifonction, autoradio, système de navigation20
F9Fusible allume cigare Citroën C3 Picasso , autoradio (installation en option), prise 12 V.30
F10Calculateur électrique de colonne de direction15
F11Contacteur d’allumage, connecteur de diagnostic.15
F12Capteur de pluie/lumière, boîtier de commande de remorque.15
F13Contacteur principal de feu stop, unité de commande moteur.5
F14Ordinateur d’aide au stationnement, avertisseur de ceinture de sécurité, ordinateur airbag, tableau de bord, climatisation, USB Box.15
F15Serrure centrale30
F17Lunette arrière et rétroviseurs extérieurs chauffants.40
SHShunter

Bloc supplémentaire

F36Calculateur électrique de remorque5
F37Connecteur électrique de remorque15
F38Système de navigation20
F39Chauffage de siège20
F40Calculateur électrique de remorque30

 

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